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Peter Campbell文章檔案

英國(guó)政府考慮將火車票價(jià)漲幅與較低的通脹率掛鉤

在預(yù)算案公布前,英國(guó)財(cái)政大臣一直敦促內(nèi)閣大臣尋找減輕家庭財(cái)務(wù)壓力的辦法。
11月14日

維珍航空
維珍航空以希思羅機(jī)場(chǎng)起降時(shí)段為抵押融資

總部位于英國(guó)的這家航空公司將從美國(guó)私募資本公司阿波羅借款7.45億美元,用于償還舊債并升級(jí)客艙,包括免費(fèi)提供基于星鏈的Wi-Fi服務(wù)。
11月14日

歐盟
歐盟推動(dòng)將跨境列車行程縮短最多8小時(shí)

布魯塞爾啟動(dòng)3450億歐元的高速鐵路計(jì)劃,與航空競(jìng)爭(zhēng)。
11月6日

航空
歐洲人“不愿”赴美旅行,瑞安航空利潤(rùn)大增40%

這家低成本航空公司在提前收到波音飛機(jī)后上調(diào)了年度客運(yùn)量預(yù)期。
11月4日

英國(guó)鐵路工會(huì)呼吁更新鐵路支出收益計(jì)算模型

英國(guó)最大的鐵路工會(huì)稱,現(xiàn)行的生產(chǎn)率計(jì)算存在缺陷,若予以改革將有助于加大投資。
10月27日

航空
美國(guó)政府繼續(xù)停擺 航空公司運(yùn)營(yíng)受擾

隨著聯(lián)邦政府凍結(jié)資金進(jìn)入第三周,無(wú)薪上班的空中管制員開始大量請(qǐng)假,導(dǎo)致航班延誤或改道。
10月16日

航空
歐盟啟動(dòng)指紋檢查,機(jī)場(chǎng)嚴(yán)陣以待應(yīng)對(duì)延誤

新的出入境系統(tǒng)將在六個(gè)月內(nèi)逐步上線。工作人員將能交叉核對(duì)個(gè)人的移民身份信息,并自動(dòng)識(shí)別逾期簽證。
10月10日

FT大視野
政客與乘客是如何放棄更環(huán)保的航空出行的

重啟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng),進(jìn)一步加劇了技術(shù)層面的挑戰(zhàn)和碳抵消方案中的問(wèn)題。
10月7日

北約
丹麥無(wú)人機(jī)事件暴露歐洲空域脆弱性

隨著俄羅斯對(duì)北約成員進(jìn)行試探,保護(hù)關(guān)鍵國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的工作愈發(fā)復(fù)雜。
9月26日

歐洲公司
瑞安航空準(zhǔn)備明年夏季再縮減西班牙航線百萬(wàn)座位

瑞安航空與西班牙機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方就旅客稅問(wèn)題的爭(zhēng)端不斷升級(jí)。該公司已因西班牙機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商提高收費(fèi)而取消200萬(wàn)張座位。
9月12日

并購(gòu)
本田與日產(chǎn)的合并之路面臨哪些障礙?

交易條款、雷諾的地位、不同的文化以及可能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,都可能打亂本田與日產(chǎn)的合并計(jì)劃。
2024年12月20日

并購(gòu)
日產(chǎn)與本田進(jìn)行合并談判

日本汽車制造商正努力應(yīng)對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的低迷需求。
2024年12月18日

FT商學(xué)院
電動(dòng)汽車如何成為熱門公司福利

工資犧牲計(jì)劃為購(gòu)買電動(dòng)汽車提供了更便宜的途徑。
2024年5月13日

汽車業(yè)
全球汽車制造商重新加大對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的投資

利率居高不下以及對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的擔(dān)憂,降低了買家對(duì)純電汽車的熱情,而此前被業(yè)內(nèi)視為過(guò)渡產(chǎn)品的混合動(dòng)力汽車銷量反彈。
2024年5月10日

汽車業(yè)
比亞迪力求本十年內(nèi)在歐洲市場(chǎng)達(dá)到領(lǐng)先地位

這家中國(guó)汽車制造商的歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人稱,在下一階段計(jì)劃對(duì)歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行“巨額投資”,吸引消費(fèi)者購(gòu)買其電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。
2024年5月10日

大眾
大眾警告歐盟不要對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

這家德國(guó)車企的品牌負(fù)責(zé)人在FT未來(lái)汽車峰會(huì)上表示,提高關(guān)稅可能導(dǎo)致在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的國(guó)際品牌遭到“報(bào)復(fù)”。
2024年5月9日

日產(chǎn)
日產(chǎn)在中國(guó)陷入“生存游戲”

日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)表示,由于在全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)的銷量下滑,這家汽車制造商計(jì)劃全面調(diào)整戰(zhàn)略。
2024年5月7日

科技公司
軟銀牽頭為英國(guó)AI公司W(wǎng)ayve提供10億美元融資

日本軟銀對(duì)開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件的英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)的投資,是歐洲迄今規(guī)模最大的一筆AI融資交易。
2024年5月7日

FT大視野
馬斯克的特斯拉能否繼續(xù)橫跨中美兩國(guó)?

就在華盛頓對(duì)數(shù)據(jù)安全感到緊張之際,這家電動(dòng)汽車制造商與一家領(lǐng)先的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司就駕駛技術(shù)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議。
2024年5月4日

特斯拉
馬斯克解雇特斯拉整個(gè)超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)

這家電動(dòng)汽車制造商的公共政策部門也將被解散,首席執(zhí)行官在備忘錄中宣布將再裁員數(shù)百人。
2024年5月1日

特斯拉
馬斯克中國(guó)之行為特斯拉帶來(lái)了什么?

馬斯克在北京會(huì)見(jiàn)了中國(guó)總理李強(qiáng),并與百度達(dá)成了合作協(xié)議,這對(duì)特斯拉和中國(guó)意味著什么?
2024年4月30日

大眾汽車
歐洲汽車制造商艱難應(yīng)對(duì)需求下降

電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)以及令消費(fèi)者望而卻步的利率都對(duì)歐洲汽車行業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
2024年4月30日

特斯拉
特斯拉與百度合作開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)

特斯拉距離在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)推出自動(dòng)駕駛功能又近了一步。
2024年4月29日

保護(hù)主義
“違反美墨自貿(mào)協(xié)定將使美國(guó)人買不起皮卡”

斯特蘭蒂斯CEO唐唯實(shí)發(fā)出這一警告之前,特朗普暗示,如果他再次入主白宮,他將阻止中國(guó)公司制造的汽車從墨西哥進(jìn)口至美國(guó)。
2024年4月28日

特斯拉
特斯拉重新轉(zhuǎn)向平價(jià)汽車

面對(duì)特斯拉14年來(lái)最嚴(yán)重的股價(jià)下跌,馬斯克試圖安撫市場(chǎng),表示將加速推出新車型以及平價(jià)車型,與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
2024年4月25日

電動(dòng)汽車
國(guó)際能源署看好2024年電動(dòng)汽車銷量

許多制造商擔(dān)心消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣,國(guó)際能源署的看法則與它們背道而馳。
2024年4月23日

特斯拉
特斯拉股東迎來(lái)7年來(lái)最糟糕業(yè)績(jī)

投資者想知道這家電動(dòng)汽車制造商是否正處于方向的重大轉(zhuǎn)變之中。
2024年4月22日

特斯拉
特斯拉股東將投票決定公司遷址和馬斯克獎(jiǎng)酬

該公司董事長(zhǎng)致函股東,請(qǐng)求他們批準(zhǔn)將公司注冊(cè)地遷至得克薩斯州,并批準(zhǔn)按目前股價(jià)計(jì)算價(jià)值478億美元的馬斯克獎(jiǎng)酬方案。
2024年4月17日

電動(dòng)汽車
進(jìn)口的中國(guó)汽車猛增 歐洲港口變“停車場(chǎng)”

港口和汽車行業(yè)高管指出,中國(guó)電動(dòng)汽車的堆積是造成歐洲港口擁堵的主要原因之一。
2024年4月9日

特斯拉
電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩,特斯拉還能重現(xiàn)輝煌嗎?

汽車制造商受到廉價(jià)中國(guó)品牌、需求下降甚至埃隆-馬斯克“有毒”個(gè)性的威脅。
2024年4月6日

特斯拉
特斯拉和比亞迪銷量下滑,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型擔(dān)憂加劇

在比亞迪出貨量大幅下降之后,特斯拉重新奪回全球最大純電動(dòng)汽車銷售商桂冠。
2024年4月3日

新能源車
比亞迪首季純電動(dòng)汽車銷量環(huán)比下降42%

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求疲弱而競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致比亞迪在第一季度售出逾30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車,這意味著特斯拉將奪回世界最大純電動(dòng)汽車賣家的桂冠。
2024年4月2日

電動(dòng)汽車
車企最大擔(dān)憂:如果電動(dòng)汽車銷售放緩不是暫時(shí)現(xiàn)象該怎么辦?

去年全球電動(dòng)汽車的銷量為950萬(wàn)輛,但預(yù)計(jì)今年只能達(dá)到980萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車生產(chǎn)的擴(kuò)張遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)需求,引發(fā)對(duì)資本配置不當(dāng)?shù)膿?dān)憂。
2024年4月2日

事故
拜登政府警告稱巴爾的摩港將長(zhǎng)期中斷

巴爾的摩港口橋梁倒塌,導(dǎo)致美國(guó)重要貿(mào)易樞紐關(guān)閉,汽車制造商和保險(xiǎn)公司正為后續(xù)影響做準(zhǔn)備。
2024年3月28日

英國(guó)對(duì)加拿大汽車出口面臨6%的關(guān)稅,兩盟國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端加深

隨著英國(guó)脫歐后的協(xié)議到期,兩個(gè)盟國(guó)就汽車中可包含多少歐盟內(nèi)容僵持不下。
2024年3月28日

電動(dòng)汽車
中國(guó)制造的電動(dòng)汽車今年將占據(jù)歐洲市場(chǎng)25%的份額

歐盟汽車制造商警告說(shuō),來(lái)自中國(guó)的廉價(jià)車型浪潮將削弱本土公司生產(chǎn)車型的競(jìng)爭(zhēng)力。
2024年3月27日
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