豐田(Toyota)和本田(Honda)在中國市場放緩擴張的時機很糟糕。2008年，全球汽車市場陷入由金融危機引起的直線下跌，但中國的需求仍保持增長，在隨后五年占全球汽車業總增長的三分之一。
汽車咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)統計顯示，去年，美國和西歐乘用車和小型貨車年銷量分別比危機之前最高水平低9%和14%，日本則恢復了2007年的水平。
與此同時，中國市場的銷量增加一倍以上，達到1860萬輛，成為世界最大汽車市場。曾是美國汽車業高管、現在駐北京的汽車咨詢師羅威(Bill Russo)說：“中國并沒有真的發生低迷，2009年和2010年，中國占全球市場的份額顯著上升?！?/p>
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