本周優步(Uber)在匹茲堡推出的出租車“無人駕駛車隊”，標志著公眾可以首次體驗無人駕駛汽車。盡管這些并非完全自動駕駛汽車——司機可以干預，但是它們確實可以自己駕駛。無人駕駛出租車試運營，可能是無人駕駛汽車在美國道路上行駛常規化的第一步。
在某種意義上，對于美國的司機而言，半自動駕駛汽車算不上什么新鮮事。特斯拉(Tesla)等制造商一直在設計讓司機駕駛時更容易冷靜下來的小發明。今年涉及一輛特斯拉“輔助駕駛”車輛的致命事故，提醒了人們機器駕駛的固有安全風險。其中一個風險是，車輛行駛時賴以判斷自身位置的攝像機并不總是萬無一失。另一個風險是司機會產生錯誤的安全感，由于司機認為車輛可以在無需人為干涉的情況下自動駕駛，所以他們的注意力會降低。
在缺少明確的安全規則的情況下，無人駕駛汽車提出了亟需解決的問題。在即使車輛可以自動駕駛、但是否應該允許司機完全放手的問題上，汽車制造商仍存在分歧。
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