汽車制造商向用戶出售的不只是一份出行解決方案，還是一種有吸引力的生活方式。
所以，也難怪許多車企開始擔心，如果這種生活方式失寵，屆時自動駕駛技術將對它們的利潤產生沖擊。一些業內人士認為，當乘坐自動駕駛汽車出行成為常態時，人們將不怎么想或者根本不想擁有一輛私家車。相反，車隊管理公司或共享汽車網絡將在公眾有需求時向他們出租汽車，這將打擊制造商利用額外付費的定制配置提高利潤率的機會。
汽車行業的回應是，這種轉變未必會成為制約盈利能力的問題。人們仍需要汽車；必須對商業模式進行調整。制造商將不得提高向專業車隊網絡或運營商推銷的能力，代替向個人推銷。
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