近年來，有航空公司高管暗示，飛行常客獎勵計劃是賺錢的，尤其是在美國。但直到一場全球疫情才揭露出這類計劃有多賺錢。
四家美國航空公司——美國航空(American Airlines)、聯合航空(United Airlines)、精神航空(Spirit Airlines)，最近還有達美航空(Delta Air Lines)——以各自的客戶忠誠度計劃作抵押，募集了大量的新債務資本，以期度過這場危機。可能還會有其他航空公司這樣做。
提供給債權人的文件中包括了關于這些計劃——從美國航空的AAdvantage，到聯合航空的前程萬里(MileagePlus)，還有達美航空的飛凡里程(SkyMiles)——的規模、利潤率和估值的大量信息，這些計劃的會員加起來有數億之多。
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