全球最大船東組織之一的負責人表示，特朗普(Trump)政府對停靠美國港口的中國制造的船舶征收新費用，將削弱中國在造船業的主導地位，并提振日本和韓國的造船業競爭對手。
代表世界第二大船東國（僅排在中國后面）的日本船主協會(Japanese Shipowners’ Association)的會長長澤仁志(Hitoshi Nagasawa)表示，在新費用于下月生效之前，船東們已經在重新考慮是否向中國船廠下單，并在探索其他選擇。
“在造船方面單純依賴中國是有風險的，”他在該協會位于東京的總部接受采訪時說，“轉變是必然的，那些過去在中國下100%訂單的人，今后可能會改為在中國下60%到70%的訂單，在日本或韓國下40%的訂單。”
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