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貨運(yùn)
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天然氣卡車快速興起,中國柴油需求或已達(dá)峰
中國卡車司機(jī)紛紛轉(zhuǎn)向以廉價(jià)天然氣為燃料的卡車,戴姆勒卡車中國業(yè)務(wù)遭遇“災(zāi)難性的”銷量下降。
FT商學(xué)院
關(guān)注
戴姆勒:電動(dòng)卡車成本將“永遠(yuǎn)高于”內(nèi)燃機(jī)卡車
由于烏克蘭戰(zhàn)爭加劇關(guān)鍵大宗商品價(jià)格上漲,戴姆勒警告稱,如果政府不出臺補(bǔ)貼,電動(dòng)卡車價(jià)格將“永遠(yuǎn)高于”內(nèi)燃機(jī)卡車。
電池
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戴姆勒與斯泰蘭蒂斯合辦歐洲超級工廠
戴姆勒將與泰蘭蒂斯及道達(dá)爾能源公司聯(lián)手,在歐洲開發(fā)和生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車的電池。
電動(dòng)車
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戴姆勒加速電動(dòng)車轉(zhuǎn)型
戴姆勒CEO康林松表示,市場動(dòng)態(tài)和監(jiān)管壓力讓該公司很可能在2039年的內(nèi)部目標(biāo)之前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車。
新能源
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沃爾沃和戴姆勒押注氫能卡車將于2020年代末迎來轉(zhuǎn)折
沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車預(yù)計(jì),能夠長距離行駛的氫能重型卡車可能在2027年至2030年迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
奔馳
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梅賽德斯:電動(dòng)車?yán)麧檶⒃?0年內(nèi)追上內(nèi)燃機(jī)汽車
這是首家為這一利潤拐點(diǎn)提供準(zhǔn)確目標(biāo)的德國高端汽車制造商。梅賽德斯所有者戴姆勒將分拆卡車和乘用車業(yè)務(wù)。
電動(dòng)汽車
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歐洲電動(dòng)汽車去年底銷量激增
疫情打亂了歐洲車企的電動(dòng)化計(jì)劃,為了符合排放新規(guī)、避免被罰款,各大車企去年底緊急促進(jìn)電動(dòng)汽車銷售。
汽車業(yè)
關(guān)注
中國汽車銷售復(fù)蘇幫助德國車企戰(zhàn)勝疫情
戴姆勒、大眾汽車和寶馬均公布了好于預(yù)期的2020年業(yè)績,這要得益于中國引領(lǐng)的全球汽車市場強(qiáng)勁復(fù)蘇。
汽車業(yè)
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德國汽車業(yè)面臨“清算日”
銷量放緩和研發(fā)電動(dòng)汽車需要資金,都意味著德國汽車業(yè)需要大量裁員。但是面對工會(huì)和當(dāng)?shù)卣缛耸浚髌囍圃焐淘诒M量推遲走出這一步。
汽車制造商
關(guān)注
中國放緩和貿(mào)易戰(zhàn)影響汽車制造商利潤
各大市場的汽車銷量都在下降,同時(shí)一些汽車制造商被迫投資開發(fā)電動(dòng)汽車,以滿足歐洲和中國的排放目標(biāo)。
汽車業(yè)
關(guān)注
北汽25億歐元收購戴姆勒5%股份
此舉旨在鞏固北汽與這家德國豪車集團(tuán)的合作關(guān)系,防止競爭對手吉利削弱他們之間的聯(lián)盟。
汽車業(yè)
關(guān)注
戴姆勒與吉利在華建立Smart合資公司
新的合資企業(yè)將在中國生產(chǎn)Smart電動(dòng)汽車并銷往全球市場,此舉可能幫助這個(gè)緊湊型汽車品牌在虧損21年后扭虧為盈。
吉利
關(guān)注
戴姆勒擬向吉利出售Smart一半股權(quán)
去年成為戴姆勒最大股東的吉利此舉可能幫助這家德國集團(tuán),后者正在艱難維系虧損且每年銷量只有13萬輛的Smart品牌。
汽車業(yè)
關(guān)注
Lex專欄:在貿(mào)易沖突中受傷的戴姆勒
美中貿(mào)易戰(zhàn)對戴姆勒等車企造成了沉重打擊。當(dāng)全球化被掛了倒車檔時(shí),這些汽車制造商可以采取哪些方法應(yīng)對?
共享出行
關(guān)注
汽車制造商如何面對“汽車峰值”時(shí)刻?
加普:隨著共享服務(wù)的發(fā)展,未來主導(dǎo)出行的將是手機(jī)而非汽車。那些只服務(wù)于私家車市場的制造商,終將出局。
中國商業(yè)觀察
關(guān)注
Lex專欄:戴姆勒和吉利想賭一把運(yùn)氣嗎?
資金雄厚的優(yōu)步在中國敗給了滴滴,滴滴也在大把虧錢,而戴姆勒和吉利卻想合作進(jìn)入這個(gè)燒錢的市場。
吉利
關(guān)注
彭博稱吉利正與戴姆勒就在中國推出打車服務(wù)展開談判
周三,中國汽車制造商吉利汽車的股價(jià)一度大漲6.6%。此前有報(bào)道稱,吉利正與戴姆勒就在中國推出打車服務(wù)展開談判。
汽車未來
關(guān)注
戴姆勒和博世將測試無人駕駛接駁服務(wù)
戴姆勒和博世將攜手在硅谷測試無人駕駛接駁服務(wù),以期在無人駕駛汽車市場分一杯羹。
中美貿(mào)易戰(zhàn)
關(guān)注
戴姆勒和寶馬可能成為美中貿(mào)易戰(zhàn)的最大輸家
這兩家在美國建廠多年的德國汽車制造商將面臨中國的高額進(jìn)口關(guān)稅,而美國通用汽車和福特反而不會(huì)受什么影響。
FT大視野
關(guān)注
中資收購在德國引發(fā)擔(dān)憂
吉利買下戴姆勒股份助燃德國人的擔(dān)憂:中國有意拿走德國的技術(shù)專長,然后取代德國成為世界領(lǐng)先工業(yè)強(qiáng)國。
汽車業(yè)
關(guān)注
吉利汽車2017年凈利潤翻倍
吉利汽車報(bào)告稱,2017年凈利潤同比增長108%,至106億元人民幣。吉利將利潤增長歸功于對其SUV車的需求上升。
吉利
關(guān)注
吉利入股戴姆勒的動(dòng)機(jī)
吉利收購資金來源的模糊讓外界猜測其背后是否有政治動(dòng)機(jī),但分析師表示,入股戴姆勒本身也符合吉利對規(guī)模的追求。
吉利
關(guān)注
吉利90億美元入股戴姆勒 成最大股東
旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳的戴姆勒在監(jiān)管申報(bào)文件中表示,旗下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車的吉利持有其9.69%股份,價(jià)值約90億美元。
德國
關(guān)注
德國汽車巨頭遭遇特斯拉沖擊波
加普:售價(jià)3.5萬美元的特斯拉Model 3搶走了德國汽車業(yè)的光環(huán),德國汽車制造商正面臨它們的“iPhone時(shí)刻”。
電動(dòng)汽車
關(guān)注
北汽欲與戴姆勒共同投資50億元人民幣生產(chǎn)電動(dòng)汽車
北汽宣布已和戴姆勒達(dá)成協(xié)議,增加投資引進(jìn)電動(dòng)汽車生產(chǎn)線并建設(shè)生產(chǎn)基地,還會(huì)增加對針對中國本地的電池的研發(fā)投資。
戴姆勒
關(guān)注
在華外企高管因種族主義言論被免職
戴姆勒卡客車(中國)有限公司總裁高海納被指在北京因一個(gè)停車位與人發(fā)生口角,還發(fā)表種族主義辱罵言論。
戴姆勒
關(guān)注
北汽擬入股戴姆勒
汽車
關(guān)注
美國批準(zhǔn)戴姆勒自動(dòng)駕駛卡車上路
戴姆勒
關(guān)注
戴姆勒寄望中國市場復(fù)活老品牌
戴姆勒
關(guān)注
休假時(shí)別看郵件
FT專欄作家凱拉韋:戴姆勒推出郵件新政,讓員工不必在回到工作崗位的第一天就面對堆積如山的郵件。其實(shí),我們沒有什么好理由在假期處理郵件。
比亞迪
關(guān)注
比亞迪將與戴姆勒合作開發(fā)電動(dòng)車
戴姆勒
關(guān)注
戴姆勒為休假員工設(shè)置電郵屏蔽
戴姆勒
關(guān)注
分析:戴姆勒發(fā)力中國仍面臨挑戰(zhàn)
戴姆勒
關(guān)注
戴姆勒將斥20億歐元在中國擴(kuò)張
汽車業(yè)
關(guān)注
中投入股傳聞推高戴姆勒股價(jià)
日產(chǎn)
關(guān)注
日產(chǎn)戴姆勒將聯(lián)合在美生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
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