30多年來，Nam Juny一直在向世界各地出口韓國二手車和汽車零部件，后來在新興的全球電池市場發現了一個機會。
2018年，這位57歲的廢品場老板創辦了總部位于首爾的初創企業Bastro，旨在將電動汽車電池重新用于其他用途。他也曾是現已關閉的大宇集團貿易部門的資深人士。他的邏輯很簡單：電動汽車電池會死亡兩次——一次是當它不能再為汽車供電時，另一次是當它不能再為其他任何東西供電時。
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