2009年6月1日，法國航空(Air France)447號航班在一次例行的跨大西洋飛行中消失。直到近兩年后，黑匣子飛行記錄儀被找到，才揭示了這起神秘事件的真相：三名經過高度訓練的飛行員將一架完全正常的飛機墜入海洋，導致機上全部288人遇難，原因是他們被空客(Airbus)330的自動系統所誤導。
最近我發(fā)現自己不斷回想起《大眾機械》(Popular Mechanics)和《名利場》(Vanity Fair)雜志生動描述的447航班的最后時刻。我無法擺脫這種感覺，認為這起事故對于人工智能的風險和巨大回報都有重要的教訓。
最新的生成式人工智能可以創(chuàng)作詩歌和藝術，而決策型人工智能系統則有能力在一堆混亂的數據中找到有用的模式。這些新技術沒有明顯的先驅，但它們確實有類似之處。微軟(Microsoft)的人工智能工具套件現在被稱為“Copilot”(副駕駛)，這并非沒有原因。“Autopilot”(自動駕駛)可能是一個更準確的名字，但無論如何，這是一個值得探討的類比。
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