2018年，蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵(Tata Steel)正式同意合并，其中一個關鍵理由是為了防御來自中國的廉價鋼鐵沖擊。然而，歐盟委員會(European Commission)擔心對消費者和行業的影響，于次年阻止了這一合并。
六年后，塔塔正在關閉其在英國的最后一家綜合鋼鐵廠。蒂森克虜伯的股價已下跌三分之二，并宣布計劃在其鋼鐵業務中裁減27,000個崗位中的11,000個。
盡管失敗的合并遠非他們當前困境的唯一原因——全球產能過剩、需求疲軟和高能源成本是主要罪魁禍首——但在布魯塞爾，關于如何通過歐盟競爭政策更好地支持產業政策的嚴肅辯論已經開始。
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