早在被選中領(lǐng)導(dǎo)德國跑車集團(tuán)保時捷的汽油發(fā)動機(jī)復(fù)興之前，這位新任掌門人就對豪華車型采用電池電機(jī)持懷疑態(tài)度。
“這項技術(shù)還沒有準(zhǔn)備好，”邁克爾?萊特斯(Michael Leiters)在去年年底對英國《金融時報》表示，當(dāng)時他仍擔(dān)任英國超級跑車制造商邁凱倫(McLaren)集團(tuán)的首席執(zhí)行官。他說，電動汽車缺乏嘈雜發(fā)動機(jī)帶來的情感刺激，而且貶值更快。
萊特斯將于明年1月接手總部位于斯圖加特的保時捷，這正值保時捷的關(guān)鍵時刻。該公司正收縮電動化雄心，并向汽油發(fā)動機(jī)車型投入新資金，試圖扭轉(zhuǎn)其局面。
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