福特(Ford)汽車首席執(zhí)行官吉姆?法利(Jim Farley)在2021年發(fā)布純電動(dòng)F-150 Lightning時(shí)，曾稱其為“未來卡車”。但本周，這家汽車制造商的旗艦電動(dòng)皮卡卻隨著一筆高達(dá)195億美元的減記而成為過去。

自2023年以來，其電動(dòng)Model e部門累計(jì)虧損逾130億美元，這家總部位于密歇根的公司遂采取戰(zhàn)術(shù)性收縮，受到華爾街分析師和投資者歡迎。周一公告發(fā)布后，福特汽車股價(jià)走高。隨著公司收縮電動(dòng)車業(yè)務(wù)目標(biāo)，其股價(jià)今年已累計(jì)上漲近40%。

惠譽(yù)(Fitch Ratings)分析師埃里克?奧斯(Eric Ause)表示：“我們預(yù)計(jì)此次重組將有助于優(yōu)化產(chǎn)品組合、簡(jiǎn)化運(yùn)營、提高利潤(rùn)率并增加自由現(xiàn)金流。”他指出，在本周披露的各項(xiàng)費(fèi)用中，“只有大約55億美元”會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)金流出。