在香港和深圳的集裝箱港口，有近百艘船在地平線上等待著，這是全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧淖钚论E象，它們推高了歐洲和美國的消費(fèi)價(jià)格，并導(dǎo)致從圣誕玩具到家具的商品短缺。
中國南部沿海的積壓情況目前是全球最嚴(yán)重的。本周，一場臺(tái)風(fēng)使港口關(guān)閉了兩天，不過盡管天氣經(jīng)常擾亂航運(yùn)，但這只是加重了自大流行病開始以來的堵塞問題。8月，一個(gè)新冠病例讓中國除上海外的主要港口寧波的一個(gè)碼頭癱瘓了兩個(gè)星期。
根據(jù)全球最大貨運(yùn)代理公司之一Kuehne+Nagel的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，目前全球有584艘集裝箱船被困在港口外，幾乎是年初的兩倍。
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