云層間出現了一道裂縫，我輕輕按下操縱儀，將飛機駛入一片遼廓無際的藍色天宇。這架靈巧快捷的美制奢華版飛行艙“塞斯納400型”(Cessna)迅速地爬高至1萬2千英尺的距離。在天衣無縫的白云織毯下，綠色平坦的佛羅里達清晰可辨。
我們身后的巴托機場(Bartow Airport)是這次飛行的起點。流線型的碳纖維塑膠制塞斯納飛機剛才就停靠在這里，旁邊是一架上世紀40年代造的美國軍用復翼教練機。兩架飛機之間的距離，就像是超出了半個世紀。
盡管這種飛機的起落架無法折疊，因此會產生氣動阻力，但塞斯納400擁有流暢的復合結構，這使它的速度居于四座活塞引擎系列飛機之冠。它最大的巡航速度達到了驚人的235節（270英里/小時）。這一天的早晨，美國東南部的塞斯納400專家凱爾?瓊斯(Kel Jones)從阿拉巴馬基地飛到了佛羅里達。過來的一路上都是壞天氣，但他仍能輕松愉快地向我展示一下400型有多能干。
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