這是股市版的“舊車換現(xiàn)金”計劃。日本普遍陷于虧損的汽車制造商的股價表現(xiàn)持續(xù)優(yōu)于東京股市大盤。三大汽車巨頭今年股價上漲了40%到120%不等。日本第三大汽車制造商日產(chǎn)汽車(Nissan Motor)的漲幅甚至超過了中國的上證綜指，而該公司去年的股價表現(xiàn)極其糟糕。
投資者踩下加速器，主要原因在于形形色色的政府刺激計劃。美國6月份汽車銷售環(huán)比增長近16%，在很大程度上要歸功于“舊車換現(xiàn)金”計劃，而節(jié)油性能較高的日本汽車銷售增長最多。
美國交通數(shù)據(jù)顯示，該計劃實施后最暢銷的10大車型中，豐田汽車(Toyota Motor)就占據(jù)了3款。以銷量衡量，豐田是全球最大的汽車制造商。與此同時，全球最大汽車市場中國推出的促銷計劃也引發(fā)了一輪微型繁榮。日本第二大汽車制造商本田汽車(Honda Motor)將本財年在中國的銷量預(yù)期上調(diào)8%，至84萬輛。
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