近年來最成功的航運企業家之一預測，由于中國需求增長迅猛，加之許多船東取消了建造新船的訂單，油輪和干散貨船舶的業主肯定將持續獲得強勁的回報。
彼得?喬普拉(Peter Georgiopoulos)發表上述言論之前，他旗下新成立的航運企業——經營干散貨運輸業務的Baltic Trading，剛剛于3月份在紐約證交所上市。在此之后，許多沒那么惹眼的航運界人物紛紛取消了首次公開上市(IPO)計劃，原因是目前投資者持懷疑態度。經濟危機爆發以來，由于大宗商品需求持續下降，加之船舶供應過剩，干散貨和油輪運輸行業均遭受了損失。干散貨船舶運輸諸如鐵礦石、煤炭和小麥等大宗商品散貨。
不過，喬普拉表示，世界經濟已恢復增長，這一點讓人振奮，盡管有一些懷疑論者警告稱，作為增長發動機，中國目前的快速增長可能難以持續。
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