近年來最成功的航運企業家之一預測,由于中國需求增長迅猛,加之許多船東取消了建造新船的訂單,油輪和干散貨船舶的業主肯定將持續獲得強勁的回報。
彼得?喬普拉(Peter Georgiopoulos)發表上述言論之前,他旗下新成立的航運企業——經營干散貨運輸業務的Baltic Trading,剛剛于3月份在紐約證交所上市。在此之后,許多沒那么惹眼的航運界人物紛紛取消了首次公開上市(IPO)計劃,原因是目前投資者持懷疑態度。經濟危機爆發以來,由于大宗商品需求持續下降,加之船舶供應過剩,干散貨和油輪運輸行業均遭受了損失。干散貨船舶運輸諸如鐵礦石、煤炭和小麥等大宗商品散貨。
不過,喬普拉表示,世界經濟已恢復增長,這一點讓人振奮,盡管有一些懷疑論者警告稱,作為增長發動機,中國目前的快速增長可能難以持續。
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