鋼鐵行業(yè)一位知名高管聲稱(chēng)，新的鐵礦石季度供應(yīng)合同機(jī)制未必能長(zhǎng)期維持。這種機(jī)制將勢(shì)必推高汽車(chē)等大眾市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格。

奧地利鋼鐵制造商奧鋼聯(lián)集團(tuán)(Voestalpine)首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?埃德?tīng)?Wolfgang Eder)向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，18個(gè)月后，在合同談判中，礦商將開(kāi)始喪失主動(dòng)權(quán)。“我認(rèn)為就礦商的實(shí)力而言，目前的情形不會(huì)繼續(xù)下去。從來(lái)不會(huì)只有一方永遠(yuǎn)處于強(qiáng)勢(shì)，而另一方永遠(yuǎn)處于弱勢(shì)。”

“目前而言，我們無(wú)疑必須接受季度定價(jià)。（但是）從中長(zhǎng)期來(lái)看，我有些懷疑，”埃德?tīng)柋硎尽Ｋ菢I(yè)內(nèi)備受尊重的人物，也是歐洲鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(Eurofer)總裁。