在中國總理溫家寶本月訪印之旅中，這可謂是最具諷刺意味的事情之一：從巴基斯坦到緬甸，中國參與的項目包圍了整個印度洋地區，而印度在本國境內的投資上卻捉襟見肘。在離開印度下一站——巴基斯坦時，溫家寶承諾，在2015年前再向巴基斯坦投資至多300億美元。這個數字大致相當于印度整個私人部門在截至3月份的財年、在本國基礎設施上的總投資。

印度的經濟勢頭令人矚目：未來幾年，印度實際的國內生產總值(GDP)增幅看起來有可能超過中國，這種情況在過去20年內很難見到。然而，印度的基礎設施未能推動其經濟發展，反而起到了拖累作用。單車道和凸凹不平的路面，讓公路交通異常緩慢。輪船在印度港口裝卸貨物要花將近96個小時，約是香港的10倍時間。而印度18%的城市居民每天在露天場所排便，在中國這一比例僅為6%。

當然，與中國不同，印度的民主政府給經濟造成了負擔——該國尊重土地私有權，環境部的表現也相當積極。這意味著，國家不可能去強行拆遷，或抽干濕地為發電廠讓路。盡管如此，印度在截至2017年的第12個五年計劃內、將基礎設施建設方面的私人支出提高兩倍的計劃，也來的太晚了。世界銀行(World Bank)的數據顯示，基礎設施方面的差距，是中國自2000年來人均GDP一直以9.6%的平均速度增長、而印度人均GDP增速僅為5.5%的主要原因之一。用諾貝爾獎獲得者、孟加拉語詩人泰戈爾(Rabindranath Tagore)的話說：“有多大鍋，盛多少水。”