寄望中國“檸檬法”出臺的汽車消費者恐怕要跌碎一地眼鏡，國家質監總局拋出的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（俗稱：汽車“三包”） 征求意見稿對汽車制造商而言，不像酸澀的檸檬，而像是香甜的水蜜桃。
這份歷經10余年艱難面世的征求意見稿，不僅將業內通常采用的整車“三包”標準“3年或6萬公里”降至“2年或4萬公里”，對消費者維權也做出了苛刻的條件限制，而汽車制造商只承擔輕描淡寫的義務。
10月下旬，國家質檢總局將召開汽車“三包”立法聽證會，征求意見稿規定，“三包”有效期自銷售商開具購車發票之日起計算，整車“三包”有效期應不低于2年或者4萬公里，在汽車售出后30日之內，出現因產品質量問題而產生的車身開裂、制動系統失效、轉向系統失效、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理。
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