最近一個(gè)工作日的下午，我坐上了馬德里至巴塞羅那的高鐵。當(dāng)我走進(jìn)頭等車廂時(shí)發(fā)現(xiàn)，那里僅有一名乘客坐在黑色皮椅上打盹——后來(lái)得知他是列車長(zhǎng)，他聽到有人進(jìn)來(lái)顯得特別吃驚。

西班牙龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)是該國(guó)幾十年大規(guī)模現(xiàn)代化的見證。但行駛在兩大城市之間的空蕩蕩的列車表明該國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重低迷。西班牙的麻煩就是歐洲的麻煩。迄今歐元區(qū)推出的所有紓困措施都是針對(duì)相對(duì)較小的國(guó)家：希臘、葡萄牙、愛爾蘭和塞浦路斯。但西班牙是歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體之一，該國(guó)最終不得不接受紓困的言論再次甚囂塵上。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)令人震驚。失業(yè)率為26%左右；青年失業(yè)率超過50%。預(yù)計(jì)西班牙經(jīng)濟(jì)今年將再次收縮1.5%左右。銀行不得不接受紓困，但人們擔(dān)心，如果經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑，銀行將遭受第二波壞賬沖擊。西班牙政府大幅削減支出，并放松勞動(dòng)力市場(chǎng)監(jiān)管。但今年財(cái)政赤字與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率依然會(huì)保持在6.6%左右，國(guó)家債務(wù)與GDP的比例將接近90%——這往往被視為危險(xiǎn)水平。