南海游艇制造股份有限公司(Bluewater Yacht Builder)的卡車(chē)司機(jī)們正努力將一艘巨型游艇裝上卡車(chē)，就此開(kāi)啟這艘重達(dá)30噸的豪華游艇運(yùn)往加利福尼亞州新主人處的旅程。雖然這項(xiàng)任務(wù)頗為棘手，但至少這家臺(tái)灣公司仍有一個(gè)買(mǎi)家。

臺(tái)灣近期超過(guò)德國(guó)成為了全球第六大游艇生產(chǎn)地，目前臺(tái)灣正在建造當(dāng)中的游艇共有43艘。盡管如此，當(dāng)前的游艇銷(xiāo)售額卻較2008年金融危機(jī)以前大幅下降。去年臺(tái)灣各地船廠(chǎng)的產(chǎn)值為1.48億美元，遠(yuǎn)低于2008年的3.57億美元。

全球第十大游艇制造商嘉鴻集團(tuán)(Horizon Yacht)的首席執(zhí)行長(zhǎng)呂佳揚(yáng)(John Lu)表示：“游艇市場(chǎng)確實(shí)正在萎縮當(dāng)中，不是所有船廠(chǎng)都能爭(zhēng)取到足夠多的訂單。”