中國政府否決了AP穆勒-馬士基集團(AP M?ller-Maersk)組建龐大歐洲航運聯(lián)盟的計劃，釋放出一個強烈的信號，即中國政府將毫不猶豫地封殺那些勢必有損于中國企業(yè)和消費者利益的交易。中國是世界第二大經(jīng)濟體。

這是中國商務(wù)部有史以來頭一次否決一樁沒有中國企業(yè)參與的交易。在去年的嘉能可-斯特拉塔(Glencore Xstrata)并購案中，中國政府堅持要求并購雙方修改一些交易條款；2009年可口可樂(Coca-Cola)提出收購一家中國果汁公司也遭到了中國政府的否決。2010年力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)擬議的合并，在中國政府還未來得及介入時就夭折了。

香港付貨人委員會(Hong Kong Shippers Council)主席林宣武(Willy Lin)表示：“我們有點擔(dān)心，不知道北京方面會不會真的否決。中國的反壟斷法賦予政府交易審查權(quán)。這是一個很好的時機，向世人宣告存在這項法律、并且他們將執(zhí)行這項法律。”香港付貨人委員會此前就敦促中國政府，否決馬士基與瑞士地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company)和法國達(dá)飛海運集團(CMA CGM)組成“P3網(wǎng)絡(luò)”的計劃。