中國兩家最大的鐵路設(shè)備制造商從10月底開始就頻傳捷報(bào)。
中國北車(CNR)贏得了一份向波士頓交通系統(tǒng)供應(yīng)280多輛地鐵車輛的合同，這是中國軌道車輛制造企業(yè)首次在美國成功中標(biāo)。不久后，一個包括中國北車的主要國內(nèi)競爭對手中國南車(CSR)的財(cái)團(tuán)獲得了墨西哥政府授予的、中國首個海外高鐵項(xiàng)目合同。
但是，墨西哥的高鐵合同在11月初即被取消。而在中國北車和中國南車在中國政府主導(dǎo)下的可能合并之前，兩家公司的股票雙雙停牌。這一合并將重塑全球鐵路行業(yè)格局。兩公司已位居世界最大的軌道車輛制造商前列，每家年銷售額都約在160億美元。
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