在民眾該怎么出行的問題上，中國的政府主管部門開始用法規(guī)的方式表態(tài)。

在各地交通主管部門先后對“專車”發(fā)聲之后，交通運輸部也將對專車立規(guī)。據(jù)媒體報道，全國性的“約租車管理辦法”正在研究制定之中。而在6月3日，交通運輸部組織多位交通領(lǐng)域?qū)＜遥约氨本⑸虾！⒘x烏、西安和青島等城市的出租車公司領(lǐng)導(dǎo)和出租車司機代表，針對出租車改革方案召開了一次閉門性會議，目的是深化出租車改革思路。

會議會有什么樣的結(jié)果？從參與方來看，據(jù)媒體報道，參加會議的都是傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)的利益攸關(guān)方——交通領(lǐng)域?qū)＜摇⒏鱾€城市的出租車公司領(lǐng)導(dǎo)和出租車司機代表。在一場討論約租車、或者說打車軟件的內(nèi)部會議上，只見到利益反對方的出租車代表，卻沒有專車公司代表和消費者代表與會，這不能不說是一個遺憾。當(dāng)然，也不排除另外一個可能，那就是此前交通部已經(jīng)就此問題和專車公司交流過意見。