蘋果(Apple)汽車要么是繼蘋果手表之后最沒能保守好的秘密，要么是個只有內(nèi)行人才聽得懂的高明笑話。Project Titan使一款5到10年后才有望問世的產(chǎn)品受到大肆炒作。iCar可能是無人駕駛的電動汽車，也可能不是。沒幾個人知道。但如果這款產(chǎn)品真正推出，它應該是一款時尚、高科技、能和iPhone整合的搶手產(chǎn)品。誰將是這款產(chǎn)品的制造者？不是蘋果：蘋果的手機、電腦都不是蘋果制造的，而制造汽車要復雜得多——問問特斯拉(Tesla)就知道了。

制造者可能會由一家現(xiàn)有的汽車制造商擔當。作為獲準進入不斷增長的中國市場的代價，許多汽車制造商教中國合資伙伴如何制造汽車，甚至不惜冒著加劇低成本競爭的風險。iCar將擁有巨大而利潤豐厚的市場。即使蘋果在品牌、客戶關系和盈利能力方面獨占好處，或許依然會有一家大型全球汽車制造商禁不住誘惑，幫助蘋果制造汽車。規(guī)模效應和品牌光環(huán)帶來的好處可能會鼓勵它們忽視類似產(chǎn)品上市的風險。