“我依然是大（明星），是現(xiàn)在的電影變小了，”在《日落大道》(Sunset Boulevard)里，日漸衰老的默片明星諾爾瑪?德斯蒙德(Norma Desmond)抗議道。同樣的話也適用于馬士基航運(yùn)公司(Maersk Line)和其他航運(yùn)公司承載的全球貿(mào)易，如今它們龐大的集裝箱船在部分空載的情況下航行于亞洲、美國(guó)和歐洲之間。

世界第七大航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)(Hanjin Shipping)破產(chǎn)，非常清楚地表明了雄心和現(xiàn)實(shí)之間的錯(cuò)位。當(dāng)下理應(yīng)是超大型集裝箱船的時(shí)代，這些船上堆滿成千上萬裝著服裝、玩具和蘋果(Apple) iPhone 7的鋼質(zhì)箱子。然而世界其實(shí)需要更小，或者更少的船。

最近在海上拋錨的韓進(jìn)船舶（或是因?yàn)楦劭诓蛔屍淇坎矗蚴且驗(yàn)樵谛录悠潞椭袊?guó)遭到扣押），或許很快就能卸貨。但韓進(jìn)破產(chǎn)引發(fā)的沖擊波還將持續(xù)回蕩，這是自1986年美國(guó)航運(yùn)(United States Lines)破產(chǎn)以來大型集裝箱航運(yùn)公司的第一起破產(chǎn)。