2007年初，越南剛加入世界貿易組織(WTO)不久，鴻海董事長郭臺銘曾從深圳龍華廠出發(fā)，乘車經廣西南寧到北越河內，親自考察一條300多公里長的跨國運輸路線。
他要利用當時工資不到深圳3分之1的北越，作為鴻海下一個組裝制造基地，而零組件則從廣東、廣西的鴻海廠區(qū)運來。
郭臺銘當時判斷，從南寧到河內，陸運只需6到8小時，加上深圳龍華到南寧的車程，大約只要13小時，等于晚上從龍華出貨，隔天上午就可以抵達越南北寧開始組裝。
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