波音(Boeing)在埃塞俄比亞航空(Ethiopian Airlines)墜機事件的數周前，曾向美國航空監管機構提交了其737 Max飛機軟件補丁的早期版本。埃塞航的墜機促使各界加強了對美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Authority，簡稱FAA）如何進行飛機安全認證的審視。
周三，FAA代理局長丹尼爾?埃爾韋爾(Daniel Elwell)在為美國參議院一個小組的聽證會準備的證詞中表示，1月21日，波音曾提交了一個對飛控系統“機動特性增強系統”(MCAS)的補丁方案。據信，在去年10月印尼獅航(Lion Air)的墜機事件中，正是該系統出現了差錯，最終導致189人死亡。
FAA發言人表示，1月21日那版MCAS補丁“是該軟件的一個早期版本，自那以來已對其做了重大改動”。
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