在19世紀的鼎盛時期，馬薩諸塞州斯普林菲爾德市有了第一條工業(yè)裝配線、生產(chǎn)了第一輛汽油動力汽車和第一節(jié)臥鋪車廂。Wason是該市領先的公司之一，當時它生產(chǎn)的列車車廂和有軌電車不僅供應美國各地的客戶，還供應遠至埃及的海外客戶。雖然Wason在20世紀30年代破產(chǎn)，但斯普林菲爾德在進入20世紀后還繁榮了很長一段時間，直到后來去工業(yè)化迫使該市許多工廠關閉。
因此，當一家中國公司在2014年宣布投資9500萬美元用于建造一間新的軌道車輛工廠時——利用上世紀70年代關閉的西屋(Westinghouse)大型工廠舊址——該地區(qū)的許多人對前景感到興奮。在過去4年中，約有200名工人受雇在這間嶄新的工廠為波士頓地鐵系統(tǒng)生產(chǎn)車廂，后面還有來自費城和洛杉磯的類似訂單。
然而，該工廠并沒有被譽為潛在重生的象征，而是被卷入了美中之間不斷升級的貿(mào)易沖突。
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