2021年以來(lái)，多家中國(guó)知名企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域祭出大動(dòng)作，為近年來(lái)轟轟烈烈的“造車(chē)運(yùn)動(dòng)”掀起了新一波熱潮。

4月12日，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在全球分析師大會(huì)上宣布以“Huawei Inside”模式，以自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件與多家中國(guó)汽車(chē)廠商合作，推出多個(gè)自動(dòng)駕駛子品牌；隨后，北汽在上海車(chē)展上推出搭載華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“極狐”高配車(chē)型；4月19日，滴滴自動(dòng)駕駛也在上海車(chē)展上發(fā)布硬件平臺(tái)“滴滴雙子星”；中國(guó)新能源汽車(chē)品牌小鵬也推出了號(hào)稱(chēng)“全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車(chē)”。

幾個(gè)月來(lái)，我們海南大學(xué)一帶一路研究院國(guó)際數(shù)據(jù)與輿論研究中心團(tuán)隊(duì)，也一直在關(guān)注中國(guó)新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛行業(yè)的國(guó)際影響力問(wèn)題。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)也是在新能源汽車(chē)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中投資和研發(fā)最活躍的前沿陣地之一。對(duì)涉足相關(guān)領(lǐng)域的諸多中國(guó)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈成員和廣大投資者來(lái)說(shuō)，有必要研究世界各國(guó)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)、投資資訊和消費(fèi)趨勢(shì)，更要密切關(guān)注國(guó)際媒體、專(zhuān)家學(xué)者、分析師、投資人們對(duì)中國(guó)企業(yè)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的反饋。