“供應鏈”作為一個政治話題，甚至一個熱門模因？已經結束了。你仍然可以看到貨物在全球運輸系統中蜿蜒運輸，船只裝卸集裝箱。清理積壓貨物的工作可能看起來很慢。但最糟糕的階段已經結束了。
大部分延期交貨完成后，或許是明年2月份中國農歷新年不久后，我們可以轉向下一個政治話題和模因：經濟衰退。畢竟，如果消費者2020年和2021年超額訂購，2022年為什么還要訂購新產品呢？
我不是隨便得出這一結論的。我查看了許多港口數據，以至于在夢里我手中都拿著一個防震條形碼掃描器。馬士基(Maersk)、以星航運(ZIM)和Danaos Shipping等主要上市集裝箱航運公司的股票9月底幾乎同時下跌。
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