這兩天，小鵬汽車董事長何小鵬、華為余承東先后在社交媒體發(fā)聲，稱上海如果繼續(xù)不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了，而除了汽車產(chǎn)業(yè)以外，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)。

在這兩年的高速發(fā)展中，電動(dòng)車行業(yè)基本上已經(jīng)成為了當(dāng)下炙手可熱的新興產(chǎn)業(yè)，而中國電動(dòng)汽車行業(yè)中涌現(xiàn)出的這一批創(chuàng)業(yè)公司，也讓中國電動(dòng)汽車行業(yè)有了彎道超車，在全球市場一較高下的可能。但是今年開春以來這一輪來勢洶洶的疫情，給整個(gè)行業(yè)按下暫停鍵。

縱觀電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈，疫情封控帶來生產(chǎn)問題，可能只是這個(gè)行業(yè)的“軟肋”之一。