豐田汽車(Toyota Motor)在中國——曾經(jīng)是其最強(qiáng)勁的市場之一——看似就要無路可走。該公司提前終止了在華工廠約1000名工人的雇用合同。
豐田曾經(jīng)是中國市場上最受歡迎的外國汽車品牌之一。但去年的交付量出現(xiàn)十年來首次下滑，降至190萬輛，盡管總體市場增長了9.5%。這令人震驚：此前樂觀者對銷量下降不以為意，認(rèn)為只要這家日本汽車制造商在中國推出自己的電動汽車車型，這種銷量下降很容易逆轉(zhuǎn)。
相反，豐田可能已經(jīng)錯過了時機(jī)。上半年豐田在華銷量下降9%。同行本田(Honda)和日產(chǎn)(Nissan)近來也報(bào)告了疲弱的在華銷量數(shù)據(jù)。三菱汽車(Mitsubishi Motors)本月暫停其在中國的業(yè)務(wù)。廣汽集團(tuán)（三菱在中國的合資伙伴）股價在過去一年下跌38%。
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