歐洲最新一批電池工廠背后的兩名高管表態(tài)支持布魯塞爾方面提高汽車產(chǎn)品本地化率的計劃。歐洲正尋求削弱中國對電動轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)的主宰。
此前一些汽車制造商抨擊“歐洲制造”的提議“非常危險”，稱其可能會減緩向電動汽車的轉(zhuǎn)型。但西雅特-庫普拉(Seat-Cupra)的首席執(zhí)行官馬庫斯?豪普特(Markus Haupt)表示，此類汽車部件規(guī)則對于歐洲保持競爭力是必要的。這家汽車制造商在巴塞羅那的電池組裝廠上周投產(chǎn)。
“我認為，歐洲汽車必須有最低限度的部件和物料來自歐洲，這是自然而然的回答，”身為大眾汽車(Volkswagen)集團旗下這一西班牙品牌負責人的豪普特表示。“這也是我們需要創(chuàng)建的基礎(chǔ)，讓歐洲企業(yè)在歐洲保持競爭力?！?/p>
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