互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的重組正在成為中國經(jīng)濟(jì)新驅(qū)動力。在今日召開的夏季達(dá)沃斯論壇“中國的數(shù)字顛覆者”電視辯論會上，“互聯(lián)網(wǎng)+”的行業(yè)想象力、新一輪創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新熱潮和中國創(chuàng)新的世界地位，成為與會嘉賓們討論的焦點(diǎn)。

辯論會由騰訊副總裁、騰訊網(wǎng)絡(luò)媒體總編輯陳菊紅主持，五位嘉賓分別是清華控股有限公司董事長徐井宏、滴滴快的首席執(zhí)行官程維、波士頓咨詢公司全球首席執(zhí)行官Rich Lesser、大眾點(diǎn)評首席執(zhí)行官張濤、光速創(chuàng)投合伙人曹大容。在精彩的思想火花碰撞后，大家形成共識：中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正在形成自己獨(dú)特的增長方式，并將進(jìn)一步影響世界。

騰訊副總裁陳菊紅首先拋出了對“數(shù)字顛覆者”的定義，以及對中國互聯(lián)網(wǎng)重組傳統(tǒng)行業(yè)的解讀。

“對‘?dāng)?shù)字顛覆者’這一概念，應(yīng)當(dāng)從兩個角度理解。一方面，這幾年我們看到人和人的交互、人和信息交互、以及消費(fèi)行為都發(fā)生了很大變化，有些變化確實(shí)是顛覆性的。另一方面從產(chǎn)業(yè)看，這更可能是一次互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)深度的重組、結(jié)合、升級，以及對未來形成更大的想象空間。”

對于這樣一波浪潮，與會嘉賓也表達(dá)了對中國創(chuàng)新活力的肯定和期待。滴滴快的CEO程維認(rèn)為，在O2O和移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國比美國有更加敏銳的創(chuàng)新，這促使中國再次回到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新的前沿。

清華控股董事長徐井宏在談及中國政策紅利對創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的影響時(shí)表示，國家政策對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的推動力度比以往任何時(shí)候的力度都大。

“圍繞創(chuàng)業(yè)的服務(wù)蓬勃發(fā)展，僅在中關(guān)村大街那條短短的街上就有幾十家的孵化器。”徐井宏希望這樣的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力能夠在未來持續(xù)并成為常態(tài)。

不過徐井宏也指出，雖然中國在移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上超過世界任何國家，但在技術(shù)基礎(chǔ)研究還落后，其中包括集成電路、環(huán)保、生命健康行業(yè)等還需要更多技術(shù)的創(chuàng)新。

張濤總結(jié)大眾點(diǎn)評的創(chuàng)立機(jī)遇時(shí)指出，中國能出現(xiàn)更多互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)的結(jié)合案例，但這在美國并不常見。“在餐飲和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的領(lǐng)域，國內(nèi)的發(fā)展速度和市場體量都更大。以大眾點(diǎn)評的餐飲預(yù)訂功能為例，其預(yù)訂數(shù)已經(jīng)超過美國的Opentable。”

“中國的很多消費(fèi)業(yè)務(wù)都是在網(wǎng)絡(luò)上誕生，其在GDP中的占比要比很多國家都高。”波士頓咨詢公司全球首席執(zhí)行官Rich Lesser認(rèn)為，這樣獨(dú)特的增長方式和狀態(tài)會繼續(xù)持續(xù)，并影響世界。

對于中國公司在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中的國際地位問題，“中國正在建立自己的領(lǐng)先優(yōu)勢”成為嘉賓們的共識。

程維結(jié)合自身創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，表達(dá)了希望中國企業(yè)更加自信的觀點(diǎn)，“中國市場正創(chuàng)造出大批有本土創(chuàng)新的企業(yè)，它們不再像過去那樣處于模仿的位置。中國企業(yè)和用戶應(yīng)該更自信，我們將從萬眾創(chuàng)業(yè)到萬眾自信。”

互聯(lián)網(wǎng)+正在促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的近一步結(jié)合。如何抓住這里面的機(jī)遇成為互聯(lián)網(wǎng)公司急切想要解決的問題。

張濤和程維在會上均認(rèn)為，未來可能不會有互聯(lián)網(wǎng)公司的概念。張濤認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司往后發(fā)展，成功的關(guān)鍵在線下，線下實(shí)體加互聯(lián)網(wǎng)的場景和市場會越來越大。“我們以前是和餐飲企業(yè)后臺、店內(nèi)wifi合作，接下來要和餐飲供應(yīng)鏈，以及和百盛、萬達(dá)等購物中心的合作。這些線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)合作是將來趨勢。”

程維在會上回答觀眾提問時(shí)也表示，如何與產(chǎn)業(yè)鏈上游合作是滴滴未來三年最重要的事情之一。近期滴滴快的融資30億美元，并確認(rèn)和新能源公司合作共同開展滴滴巴士業(yè)務(wù)，為一站式出行平臺的聚集線下實(shí)體資源。

光速創(chuàng)投董事總經(jīng)理曹大容在分析未來的創(chuàng)業(yè)機(jī)會時(shí)更看重企業(yè)級服務(wù)方向。“未來將出現(xiàn)新的Saas模式，企業(yè)IT、云安全方面已經(jīng)有足夠多的人才來做國際級別的產(chǎn)品。”

當(dāng)主持人陳菊紅以教育行業(yè)為例指出部分領(lǐng)域仍未出現(xiàn)革命性的創(chuàng)新模式問題時(shí)，嘉賓們認(rèn)為，這些領(lǐng)域還需要發(fā)展時(shí)間，甚至越往后越難探索的市場，往往更有可能找到美麗的“大陸”。

程維認(rèn)為，如今的創(chuàng)業(yè)門檻已經(jīng)變低，創(chuàng)業(yè)就像是每個人駕駛一艘小船出去航海，在這個過程中不斷成長。以滴滴打車為例，公司以80萬人民幣起步，但近期融資時(shí)的公司估值規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了150億美金。

“資源并非創(chuàng)業(yè)成敗的決定因素。最重要的事情是能否最好的解決用戶的問題，其中需要創(chuàng)造性思維、整合能力和嫁接的能力。”程維稱，有資源可能會迷失，如今拿到更多的錢反倒更緊張。

徐井宏也表示，年輕人不應(yīng)該將創(chuàng)業(yè)當(dāng)成時(shí)髦和噱頭，而是創(chuàng)造價(jià)值，做有智慧的創(chuàng)業(yè)者。

針對如何讓這一輪創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新趨勢持續(xù)下去的提問，曹大容表示，國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境已經(jīng)變得更好，但想要實(shí)現(xiàn)如硅谷一樣的創(chuàng)新常態(tài)，創(chuàng)業(yè)者背后對夢想追求的動力還需要更加強(qiáng)烈。

當(dāng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成為一種趨勢時(shí)，傳統(tǒng)大公司勢必面對更多的挑戰(zhàn)和壓力。主持人陳菊紅將“大公司如何在創(chuàng)業(yè)浪潮中轉(zhuǎn)型”這個問題拋給波士頓咨詢首席執(zhí)行官Lesser，這位長期關(guān)注世界和中國商業(yè)發(fā)展的專家認(rèn)為大公司需要做出更徹底的變革，這種變革甚至?xí)囊患壹夜咀罱K形成整個行業(yè)的集體轉(zhuǎn)型。

“大公司面臨非常大的挑戰(zhàn)”，Lesser表示，“我們現(xiàn)在轉(zhuǎn)向了軟件世界，而傳統(tǒng)大公司大部分起步于硬件。這就需要它們改變原有的業(yè)務(wù)思維，和創(chuàng)業(yè)人才、創(chuàng)新企業(yè)合作。”

中國一直是制造業(yè)大國，現(xiàn)在同樣要實(shí)現(xiàn)消費(fèi)和服務(wù)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，在Lesser看來，這一轉(zhuǎn)型將重塑中國經(jīng)濟(jì)的未來面貌，“當(dāng)然也會有陣痛。”

此次辯論活動上，騰訊網(wǎng)企鵝智酷面向中外與會者發(fā)布了中英雙語版研究報(bào)告《互聯(lián)網(wǎng)+中國新紅利》，從政務(wù)民生、生活服務(wù)、交通出行和互聯(lián)網(wǎng)金融四個領(lǐng)域，呈現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字力量的變革模式和潛力空間。

相關(guān)報(bào)告連接如下：

A.《企鵝智酷達(dá)沃斯專場報(bào)告：“互聯(lián)網(wǎng)+”中國新紅利（中文版）》

B.《企鵝智酷達(dá)沃斯專場報(bào)告：“互聯(lián)網(wǎng)+”中國新紅利（英文版）》