“公共自行車網”或是“快速公交線”這些手段是政治作秀還是真有效果姑且不論，但至少在杭州，你肯定過不了歐洲那種舒適愜意的生活，也不可能每天騎著自行車上下班。如果你不幸在開發區上班，那么根據官方的建議，可能你每天的生活就是在路上騎自行車了。

我總覺得在我們這些貌似擁堵的路上，其實還是有很大的改善空間的，如果每個人都能做到文明駕駛，也許就可以少聽些交通電臺“堵圣”播報的堵車新聞了。至于官方，我想他們最大的貢獻也許就是對馬路上的不文明駕駛加強執法力度，再不濟，也可以學習一下歐洲的政府機構，不要用納稅人的錢買那么多的公車。

事實上，一個城市的文明程度，大多數時候是可以和這個城市的人開車的文明程度劃上等號的。在杭州開車，我最怕的機動車就是公交車和出租車。官方對公交車可謂照顧有加，開辟了一大堆“快速公交線”、“公交車道”之類的專屬道路給公交車行駛。但有時候遇到高峰，我隨著一大堆的小汽車堵在路上，看著大巴在空空蕩蕩的快速公交線上開著，心里總是倍感郁悶，這難道就是最佳的交通管理辦法嗎？