有一種說法是，中國在世界各地約88個國家的基礎設施融資和建設計劃——“一帶一路”倡議(BRI)正遭到抵制。在美中對峙的背景下，這種抵制的證據被視為針對中國領導人習近平的標志性外交政策理念的集體回應。
但這么說就錯過了幾筆交易的變動細節：它們在更大程度上是重新談判，而不是取消。在中國周邊的發展中國家，許多“一帶一路”倡議項目的根本邏輯仍然是成立的。這些國家如此需要投資，以至于中國對新橋梁、高速公路、鐵路、發電站和其他關鍵基礎設施的提議仍然具有吸引力。
自習近平在阿斯塔納和雅加達的演講中提出“一帶一路”倡議以來，已經過去了5年時間。從那時起，中國在境外所做的大部分事情都變得與“一帶一路”倡議有關。在某個階段，這一點在中國境內也同樣適用，幾乎每個地區和機構都試圖將自己與領導人的重大舉措聯系起來。
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