蔚來集團(tuán)(NIO.US; 9866.HK)一向因其先進(jìn)的電動車而廣受贊譽(yù)，但上周它卻發(fā)現(xiàn)自己面臨一種前所未有的處境，因為它在宣布對全系電動車降價3萬元后，成為了網(wǎng)民嘲笑的對象。就在兩個月前，蔚來首席執(zhí)行官李斌還聲稱，肯定不會加入這場目前正在扼殺該行業(yè)的價格戰(zhàn)，稱這種盲目降價只會導(dǎo)致“惡性競爭”。

蔚來的轉(zhuǎn)變凸顯了中國電動車車企目前面臨的困境，因為它們正試圖順利度過一個意想不到的轉(zhuǎn)變，而分析機(jī)構(gòu)稱，這個轉(zhuǎn)變可能還要持續(xù)一段時間。小公司的處境最為艱難，因為進(jìn)一步降價會侵蝕它們本已微薄的利潤。但拒絕參與這場降價游戲，則會面臨銷量流向比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)和特斯拉(TSLA.US)等行業(yè)巨頭的風(fēng)險。

我們稍后再來看最近的價格戰(zhàn)，是如何影響包括理想汽車(LI.US; 2015.HK)、零跑汽車(9863.HK)和小鵬汽車(XPEV.US; 9868.HK)，以及威馬汽車這些中國本土小型電動車車企。但首先，我們要回過頭來看看這場已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月的價格戰(zhàn)，是如何演變的。