6月12日，歐盟宣布，若無法與中國就電動汽車貿易達成協議，將從7月4日起，在現行10%關稅的基礎上，對從中國進口的電動汽車加征17.4%～38.1%不等的懲罰性關稅，為期五年。這項征稅不僅針對中國汽車品牌，也將打擊在中國生產的西方電動汽車品牌。其中包括特斯拉Model 3、所有極星車型、沃爾沃EX30、雷諾達契亞春天、寶馬 iX3和大眾Cupra Tavascan。

歐盟征收中國電動汽車關稅，挪威表態“既不相關也不可取”

在歐盟宣布加征關稅當天下午，挪威財政部長維杜姆在接受挪威國家廣播電臺采訪時明確表示：“對于本屆政府而言，征收中國電動汽車關稅既不相關也不可取。”財政部高級顧問海倫?里斯特進一步證實了部長的立場，她強調挪威并非歐盟關稅同盟的成員國，作為一個小型且開放的經濟體，挪威歷來沒有采取此類貿易措施的傳統。目前，挪威僅對農產品和部分服裝、紡織品征收關稅。挪威外交大臣埃斯彭?巴特?艾德在5月的挪威國家電力集團會議上，被問及是否應禁止中國電動汽車時，他堅定地表示：“我們不應該禁止中國的電動汽車，特別是在挪威這樣的國家，因為我們自己并不生產汽車。”這一立場再次凸顯了挪威政府在貿易自由化和市場開放方面的堅定態度。