美國(guó)市場(chǎng)對(duì)當(dāng)選總統(tǒng)唐納德?特朗普的勝利歡欣鼓舞。在亞洲，慶祝的氣氛卻不那么熱烈。亞洲股市周四沒(méi)有受到影響，但一些藍(lán)籌股出現(xiàn)暴跌：特朗普交易已成為汽車相關(guān)行業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車和電池行業(yè)拋售的代名詞。投資者的擔(dān)憂并不過(guò)分。

電動(dòng)汽車銷售前景是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。特朗普曾表示，如果他再次當(dāng)選，他將在第一天結(jié)束他所謂的銷售電動(dòng)汽車的任務(wù)，以拯救美國(guó)汽車業(yè)免于“徹底毀滅”。特朗普的勝利很可能會(huì)削減目前對(duì)電動(dòng)汽車電池制造商的補(bǔ)貼，并減少了對(duì)電動(dòng)汽車購(gòu)買者的聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。當(dāng)選副總統(tǒng)JD?萬(wàn)斯(JD Vance)支持將這些這些優(yōu)惠政策轉(zhuǎn)用于汽油車。

電動(dòng)汽車和電池制造商一直是拜登政府積極推動(dòng)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的最大受益者。美國(guó)目前的目標(biāo)意味著，到2032年，所有新售出的汽車和卡車中約有三分之二必須是電動(dòng)汽車。這意味著未來(lái)幾年對(duì)數(shù)百萬(wàn)輛新車和電池的需求將達(dá)到前所未有的水平。根據(jù)高盛的預(yù)測(cè)，2040年電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到約7300萬(wàn)輛，僅美國(guó)就將售出1400萬(wàn)輛。