英國首相戴維?卡梅隆(David Cameron)上周對紐約人說，英國燃油價格之高（柴油2.3美元/升）會把他們嚇暈（紐約的柴油價格低了一半左右）。現在中國的司機也該感覺暈眩了：中國燃油價格出現近三年來的最大漲幅，上海的司機買1升汽油得付創紀錄的1.3美元，一夜之間上漲了至少7%。不過，這次油價上調，以及中國對燃油價格的嚴格管制，對暈沉沉的中國石油企業不會有多大幫助。

中石化(Sinopec)和中石油(PetroChina)都報告稱，由于煉油利潤率下降，去年上半年盈利受到沖擊。煉油業務在這兩家公司中的比重都超過了四分之一。之后原油價格上漲，預計加劇了兩家公司煉油業務的虧損狀態。野村證券(Nomura)估計，雖然本周燃油價格上調，但是營業利潤率依然比盈虧平衡點低了約10%。無怪乎自周一出現油價上漲的傳言以來，這兩只股票的表現落后于恒生指數。

不過，自去年10月原油價格開始上漲以來，中石油和中石化股價已經分別上漲了四分之一和五分之一，部分原因在于人們對中國放松油價管制抱有希望。本周成品油價格上調表明，通脹放緩使官方松了一口氣。這也意味著，成品油價格可能會繼續上調，但中國政府對于改革成品油定價機制只字未提。