“我敢說你們肯定覺得我們腦子進水了，”讓-紀堯姆?普拉(Jean-Guillaume Prats)苦笑著說。這位在中國負責為路威酩軒(LVMH)釀造頂級葡萄酒的CEO眺望著開工不久的建筑工地，那兒將成為酩悅軒尼詩(Mo?t Hennessy)的釀酒廠與客棧所在地。若要抵達那兒，得繞過瀾滄江（Mekong River，出中國國境后叫湄公河）河谷上的諸多險彎，到最近的機場需要4個小時心驚肉跳的車程。藏族婦女正用滑輪與獨輪手推車在工地上忙碌著。這兒時常停電，我們所處的海拔約是波爾多地勢最高葡萄園的20倍之多。而后普拉繼續問酒莊總經理鄧思迪(Stephen Deng)：所有建筑是否能趕在今年9月份酒莊正式開張前完工。

如若不能按期完工，屆時大失顏面的將是鄧思迪。盡管杜魯(Bordelais Maxence Dulou)是酒莊總管，但鄧思迪得負責協調好與當地政府及相關機構（總共有23家之多）之間的關系。就在我們參觀工地的那天，他突然又被叫走，去會見政府機構的一位代表，旨在給對方吃定心丸：這個合作項目的確會大大提升喜馬拉雅山麓(Himalayan)這個偏僻旮旯地區的知名度。這兒是云南省最西部的迪慶州德欽縣(Deqin county in Diqing prefecture)，距離西藏自治區地界只有35公里。

雙方的合作項目始于一個復雜難解的問題。中國正飛速成為葡萄酒生產與消費大國，但中國所有的葡萄酒產區都有一大劣勢——不是夏天太過濕熱就是冬天太過寒冷。前者如東部沿海的山東省(Shandong)，每到夏天就必須爭分奪秒地收獲熟透的葡萄；后者則如寧夏（酩悅軒尼詩最近剛在此建起了起泡酒廠），每到秋天就得費盡周折地埋藤，以防凍死。除了氣候對葡萄樹造成的破壞外，中國如火如荼的城市化進程表明葡萄酒最終可能會成本昂貴。很顯然，云南沒有上述兩大劣勢，所以我請求酩悅集團：自己能否去實地考察。