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汽車(chē)業(yè)
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中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的困境
高斌:中國(guó)國(guó)家發(fā)改委發(fā)出的“征求意見(jiàn)稿”凸顯中國(guó)汽車(chē)業(yè)進(jìn)退維谷的現(xiàn)狀。刺激生產(chǎn)卻限制消費(fèi),矛盾根源在哪里?
中國(guó)債市
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中國(guó)政策不確定令境外債市投資者頭疼
中國(guó)發(fā)改委去年曾將國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商擋在境外債市門(mén)外幾個(gè)月。上月該機(jī)構(gòu)又考慮要求企業(yè)發(fā)行期限不滿(mǎn)一年的債券也要申請(qǐng)。
外資
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中國(guó)放寬外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單
中國(guó)國(guó)家發(fā)改委放寬或取消了商業(yè)銀行、船舶與飛機(jī)制造、電網(wǎng)和部分農(nóng)作物種子生產(chǎn)等領(lǐng)域的外資股比限制。
汽車(chē)
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發(fā)改委阻止大眾江淮合資電動(dòng)車(chē)使用西雅特品牌
一些人認(rèn)為,此舉旨在限制海外車(chē)商在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。海外品牌占據(jù)主導(dǎo)地位早已令中國(guó)汽車(chē)行業(yè)非常不安。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)
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中國(guó)煤炭限產(chǎn)措施出現(xiàn)松動(dòng)
中國(guó)發(fā)改委承諾將在煤炭開(kāi)采行業(yè)實(shí)行更以市場(chǎng)為導(dǎo)向的措施,并表示將把減產(chǎn)規(guī)模和時(shí)間交由地方政府決定。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革
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中國(guó)動(dòng)搖2000年鹽業(yè)壟斷
中國(guó)朝著結(jié)束鹽業(yè)壟斷走近了一步,允許生產(chǎn)者自主確定價(jià)格并直接向市場(chǎng)銷(xiāo)售,產(chǎn)鹽企業(yè)還將被允許跨地區(qū)銷(xiāo)售。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)
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中國(guó)威脅要處罰美國(guó)汽車(chē)制造商
發(fā)改委拒絕說(shuō)明是哪一家公司,但稱(chēng)該公司在2014年指示經(jīng)銷(xiāo)商固定價(jià)格。外界猜測(cè)此舉可能意在警告特朗普。
中國(guó)油價(jià)
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Lex專(zhuān)欄:中國(guó)油品行業(yè)的“藍(lán)天”
中國(guó)國(guó)家發(fā)改委宣布推遲下調(diào)汽油和柴油零售價(jià)格之后,中石化和中石油等煉油企業(yè)股價(jià)大漲,但問(wèn)題是,能源板塊的股票迎來(lái)“藍(lán)天”之際,中國(guó)城市的空氣越來(lái)越糟了。
中美關(guān)系
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中國(guó)擬建國(guó)家公園體制
基建
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中國(guó)為3000億美元基建項(xiàng)目尋求私人投資
中國(guó)
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奔馳因價(jià)格壟斷在華被罰3.5億元
行政壟斷
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中國(guó)行政壟斷的治理困境
中國(guó)法律學(xué)者楊俊鋒:行政壟斷與經(jīng)濟(jì)壟斷不同,本質(zhì)上是一種公權(quán)力違法。要反行政壟斷,不能僅完善反壟斷法,根本上要回到制約公權(quán)力的改革上。
發(fā)改委
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中國(guó)監(jiān)管引發(fā)歐美不同反應(yīng)
在華身陷反壟斷調(diào)查的跨國(guó)企業(yè),幾乎沒(méi)有一家公開(kāi)抱怨發(fā)改委對(duì)外企抱有偏見(jiàn)或手段強(qiáng)硬。相對(duì)而言,美國(guó)商會(huì)對(duì)中國(guó)監(jiān)管的表態(tài)十分委婉,而歐盟商會(huì)則更直言不諱。
高通
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高通在中國(guó)認(rèn)罰9.75億美元
印度
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印度撤銷(xiāo)計(jì)委對(duì)中國(guó)的啟示
北京改革和發(fā)展研究會(huì)理事鄧聿文:印度計(jì)委與中國(guó)發(fā)改委類(lèi)似,均為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)殘留,也都腐敗叢生效率低下。莫迪取銷(xiāo)計(jì)委為改革鋪路,應(yīng)成為中國(guó)的榜樣。
反壟斷
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外企要面對(duì)中國(guó)反壟斷“新常態(tài)”
瑞生國(guó)際律師事務(wù)所合伙人利普斯基:今年中國(guó)的反壟斷行動(dòng)讓外企認(rèn)清:中國(guó)并非國(guó)際實(shí)踐的嚴(yán)格遵循者,其執(zhí)法機(jī)構(gòu)復(fù)雜卻總能找到合理理由,外企需要找到相適應(yīng)的法律對(duì)策。
醫(yī)療腐敗
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發(fā)改委貪腐案背后的醫(yī)藥利益鏈
天則經(jīng)濟(jì)研究所張曙光:中國(guó)醫(yī)療改革與醫(yī)藥腐敗之所以難有改觀,從發(fā)改委價(jià)格司多名官員被查也許能找到一些答案,價(jià)格管制會(huì)給藥品商傳遞努力提價(jià)的強(qiáng)烈信號(hào)。
發(fā)改委
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劉鐵男一審被判無(wú)期徒刑
發(fā)改委
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中國(guó)發(fā)改委重罰一汽大眾和克萊斯勒
中國(guó)反腐
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中國(guó)反腐機(jī)構(gòu)造訪大摩華鑫上海辦公室
反壟斷
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中國(guó)執(zhí)法應(yīng)規(guī)范以彰顯公平正義
德杰律師事務(wù)所陶景洲:近來(lái)針對(duì)外企的調(diào)查風(fēng)暴,讓人擔(dān)憂(yōu)中國(guó)執(zhí)法的透明度。選擇性執(zhí)法不僅損害了外國(guó)投資者利益,更破壞了中國(guó)建設(shè)法治社會(huì)的努力。
車(chē)企
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外國(guó)豪華車(chē)企的陣痛
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的定價(jià)和利潤(rùn)正在回落,中國(guó)政府打壓零部件價(jià)格的舉措將加速此過(guò)程。但對(duì)外國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)這只是陣痛,當(dāng)外國(guó)車(chē)價(jià)格承壓,本土車(chē)商的日子將更艱難。
車(chē)企
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中國(guó)汽車(chē)反壟斷調(diào)查的意外轉(zhuǎn)折
出乎奧迪、梅賽德斯-奔馳等跨國(guó)車(chē)企的意料,中國(guó)國(guó)家發(fā)改委所開(kāi)出的迄今最大反壟斷罰單,并非針對(duì)它們,而是12家日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商。
中國(guó)反壟斷
關(guān)注
中國(guó)擴(kuò)大針對(duì)外企的反壟斷行動(dòng)
在國(guó)際品牌接二連三地成為中國(guó)反壟斷調(diào)查的目標(biāo)之際,一些在華跨國(guó)公司的高管表示,他們?cè)噲D搞清楚,這是不是標(biāo)志著中國(guó)正在發(fā)起一場(chǎng)保護(hù)主義運(yùn)動(dòng)。
外企
關(guān)注
奔馳在華遭反壟斷調(diào)查“突訪”
中國(guó)
關(guān)注
中國(guó)“復(fù)興指數(shù)”遭嘲弄
制藥
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跨國(guó)藥企在華感受涼意
在中國(guó)度過(guò)了10年“淘金期”后,跨國(guó)藥企吹到了一股涼風(fēng)。中國(guó)發(fā)改委表示將調(diào)查藥價(jià),意味著中國(guó)的藥品降價(jià)趨勢(shì)將會(huì)提速。這將對(duì)藥企業(yè)績(jī)將構(gòu)成重大打擊。
發(fā)改委
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取消審批權(quán)須繼續(xù)攻堅(jiān)
中歐陸家嘴國(guó)際金融研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)劉勝軍:5月16日,中國(guó)國(guó)務(wù)院決定取消、調(diào)整117項(xiàng)行政審批事項(xiàng),對(duì)發(fā)改委的削權(quán)力度為歷次最大,但這場(chǎng)改革攻堅(jiān)戰(zhàn)還需繼續(xù)突破。
中國(guó)政治
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中國(guó)發(fā)改委副主任涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)受調(diào)查
2013年兩會(huì)
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中國(guó)發(fā)改委應(yīng)主動(dòng)放權(quán)
FT中文網(wǎng)專(zhuān)欄作家葉檀:發(fā)改委衍生成為小國(guó)務(wù)院,被斥為中國(guó)經(jīng)濟(jì)集權(quán)的象征。哪一天發(fā)改委回歸原位,哪一天中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革便邁出了重要一步。
媒體札記
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媒體札記:發(fā)改委與鐵道部
FT中文網(wǎng)專(zhuān)欄作家徐達(dá)內(nèi):“發(fā)改委一天批一百多項(xiàng)目”,對(duì)這個(gè)消息,那些擔(dān)心“四萬(wàn)億”重啟的人憂(yōu)慮多于激動(dòng)。同日,劉志軍微微謝頂?shù)念^像再次出現(xiàn)在媒體頭版。
中國(guó)電信
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打破通訊壟斷的堅(jiān)冰
中國(guó)資深媒體人冀勇慶:發(fā)改委調(diào)查中國(guó)聯(lián)通和電信的壟斷問(wèn)題,這很難得。但是要解決中國(guó)隨處可見(jiàn)的壟斷問(wèn)題,光靠處罰是不夠的,還是要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
油價(jià)
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中國(guó)發(fā)改委應(yīng)如何調(diào)油價(jià)?
FT中文網(wǎng)特約撰稿人白鶴鳴:中國(guó)現(xiàn)行低油價(jià)政策已難維系,應(yīng)以細(xì)致調(diào)查為基礎(chǔ),制訂現(xiàn)代化的石油應(yīng)急計(jì)劃,對(duì)關(guān)系民生的行業(yè)發(fā)放精確化的補(bǔ)貼。
成品油
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分析:中國(guó)成品油漲價(jià)的背后
中國(guó)今年第二次上調(diào)成品油價(jià)格,但比提價(jià)更具意義的,是當(dāng)局在調(diào)價(jià)幅度上的克制。發(fā)改委承認(rèn)通脹壓力依然較大,這似乎是提價(jià)幅度遠(yuǎn)低于原油價(jià)格漲幅的原因。
中國(guó)油價(jià)
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中國(guó)油價(jià)如何服人?
FT中文網(wǎng)撰稿人吳鋒:中國(guó)昨天宣布將成品油價(jià)格上調(diào)5至6個(gè)百分點(diǎn),這一漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)同期約13%的漲幅,但是為什么消費(fèi)者仍然普遍不滿(mǎn)?
博鰲
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發(fā)改委張曉強(qiáng)駁斥投資環(huán)境惡化論
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