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產(chǎn)業(yè)政策
歐盟將在補(bǔ)助計(jì)劃中要求中國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)

歐盟將首先在12月份一項(xiàng)價(jià)值10億歐元的電池開發(fā)撥款招標(biāo)中，引入要求中國企業(yè)在歐洲設(shè)廠并轉(zhuǎn)讓技術(shù)的新條款。

此舉意味著中國可能對美國采取針鋒相對的報(bào)復(fù)措施。在最新一輪貿(mào)易談判遇阻后，美中將貿(mào)易爭端擴(kuò)大到關(guān)稅范疇以外。

歐盟商會的調(diào)查顯示，被迫轉(zhuǎn)讓技術(shù)的歐洲企業(yè)數(shù)量在過去兩年里翻了一番，美中談判并未讓強(qiáng)制轉(zhuǎn)讓技術(shù)現(xiàn)象減少。

強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓是美中貿(mào)易和技術(shù)爭端中的一個(gè)核心問題，為化解相關(guān)抱怨，中國擬立法禁止各級地方政府強(qiáng)制外資企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

中國近期組建一批電動汽車合資公司，重新引發(fā)圍繞“市場換技術(shù)”政策的辯論。對此，外國車企“非常擔(dān)心”技術(shù)轉(zhuǎn)讓問題。

大眾汽車高管表示，外國汽車制造商與中國政府之間在保護(hù)電動汽車技術(shù)專利上的爭論正朝著解決的方向前進(jìn)。

中國新法律要求合資企業(yè)掌握新能源汽車全部技術(shù)。盡管中國官員口頭澄清這一要求并非強(qiáng)制性，但外國產(chǎn)業(yè)代表仍不安。

美國卡內(nèi)基國際和平基金會黃育川：習(xí)近平訪美，雙方會談取得成效的前提是，奧巴馬不再拿匯率這類老套抱怨作開場白，而是把重點(diǎn)放在美國創(chuàng)新與中國制造的聯(lián)姻上。