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汽車
沃爾沃將因關稅和新車推遲上市增加12億美元支出

由于受到美國和歐洲關稅的影響，這家由吉利控股的集團已經宣布在全球范圍內裁員3000人。

并購
吉利啟動極氪私有化

此舉距極氪在紐交所上市僅一年。吉利將退市歸因于“日益復雜的經濟環境”，該集團正面臨本土市場日益激烈的競爭。

詠竹坊
不滿并購領克股東拋售極氪跳水

吉利控股并于不久前上市的豪華電動汽車制造商，將出資13億美元，收購母公司旗下一家最近才進入電動汽車市場的子公司51%股份。

吉利
Lex專欄：吉利在越南建組裝廠是明智之舉

對中國電動汽車加征關稅的措施可能開啟一個新趨勢，即中國汽車制造商對在海外組裝越來越感興趣。

汽車業
沃爾沃汽車將停止向極星業務提供資金

這家瑞典汽車制造商還考慮將其在極星所持股份出售給母公司吉利，以提振自身股價。

汽車業
中國將超過日本成為全球最大汽車出口國

包括比亞迪在內的中國本土汽車制造商現在的銷量超過了外國汽車制造商，并且正在瞄準海外市場尋求增長。

路特斯
吉利旗下路特斯“研究”在美國設廠

落戶美國將突顯這個英國跑車品牌的轉型之大。此前，在母公司吉利資助下，該公司在武漢開設了一家生產電動車型的工廠。

吉利
吉利在阿斯頓?馬丁的持股比例倍增至17%

吉利斥資2.34億英鎊增持股份，成為阿斯頓?馬丁第三大股東，并將在董事會中獲得一個席位。

詠竹坊
億咖通科技獲吉利加持赴紐約SPAC上市在即

這家總部在倫敦的智能汽車技術公司與中國有著深厚的聯系，是吉利全球汽車雄心的最新成果。

吉利
吉利收購阿斯頓?馬丁近8%股份

吉利在阿斯頓?馬丁最近6.54億英鎊的配股融資中對其入股，現在將嘗試與阿斯頓?馬丁在某些技術上展開合作。

汽車業
Lex專欄：吉利是否應當推進全球布局？

隨著汽車電動化進程的加速，展開全球并購應該會讓這家國際化程度最高的中國汽車制造集團受益。

吉利
吉利汽車上半年利潤下滑

由于芯片短缺和疫情防控措施打擊了汽車需求、阻礙了生產，吉利汽車上半年稅前利潤同比下降55%。

吉利
Lex專欄：吉利要改善業績，答案或許在高端手機

收購魅族多數股權正是吉利集團所需要的，如果能推出一款火爆的智能手機，正好可以為其汽車帶來銷售和營銷方面的助力。

吉利
吉利權衡在俄運營的風險與機會

吉利已暫停其白俄羅斯工廠運營，并權衡繼續在俄運營可能造成的品牌聲譽風險以及外國競爭對手撤出俄市場所帶來的機會。

吉利
吉利與雷諾將合作在韓國制造汽車

此舉標志著中國吉利進一步擴大全球合作伙伴網絡，而法國雷諾尋求在傳統上由聯盟伙伴日產主導的亞洲市場占據更大份額。

沃爾沃
Lex專欄：沃爾沃遭遇“冷鋒”

沃爾沃汽車的冬天比預期提前到來。投資者選擇用180億美元的IPO估值，來給該公司的電動汽車雄心降降溫。

沃爾沃
沃爾沃將縮減上市規模

在投資者對吉利的控制權表示擔憂后，沃爾沃IPO定價目前處于建議區間的底部，上市日期也推遲了一天。

電動車
Lex專欄：極星/吉利對特斯拉構成挑戰

這家瑞典集團迅速提高產量的能力，為其向投資者推銷的說辭增添了亮點。

吉利
吉利：芯片短缺繼續造成不確定性

吉利汽車上半年銷量為63.0237萬輛。盡管面臨芯片持續短缺的風險，該集團仍保持153萬輛的全年銷量目標。

電動汽車
雷諾將與吉利合作進軍中國電動汽車市場

此舉標志著這家法國集團自去年退出主要在華合資企業以來，在全球第二大經濟體達成的首筆重大交易。

電動汽車
極星醞釀上市，為全球擴張籌資

沃爾沃和吉利支持的這家電動汽車制造商目前在中國生產旗艦車型，但準備在美中兩地生產下一款車型，以避開美國的進口關稅。

吉利
Lex專欄：吉利推高端電動汽車品牌是明智之舉

吉利推出高端電動汽車品牌Zeekr的計劃突顯了這樣一個事實，其目前的電動車型陣容幾乎無力抗衡特斯拉。

吉利
吉利推出高端電動汽車品牌挑戰特斯拉

吉利推出高端電動汽車品牌極氪(Zeekr)，對特斯拉在電動汽車市場的主導地位發起挑戰。

沃爾沃
沃爾沃與吉利汽車放棄合并計劃

兩家企業將在保持各自獨立的同時，共享電動汽車技術、軟件開發和采購。吉利控股董事長李書福表示，這樣的安排有顯著好處。

電動車
百度與吉利合作生產智能電動汽車

百度和吉利將合作組建公司，生產智能電動汽車。百度將提供自動駕駛、語音輔助和地圖技術，吉利則將提供電動汽車架構。

吉利汽車
吉利擬開發衛星為自動駕駛導航

吉利宣布投資建造一個新的開發中心和衛星制造廠，將設計、測試并制造低軌通信衛星，專用于提升汽車定位功能，并支持其網聯功能。

吉利
吉利的全球化目標：中國首家跨國車企呼之欲出

李書福是想打造中國版的大眾嗎？“不，他有更宏偉的目標?！睂⑴c吉利合并的沃爾沃汽車的CEO塞繆爾森回答道。

吉利
吉利和沃爾沃汽車計劃合并

此舉標志著吉利掌門人李書福開始整合其龐大汽車帝國。合并后的公司將在香港上市，締造中國首家全球汽車制造商。

阿斯頓?馬丁
阿斯頓?馬丁擬引入戰略投資者

這家掙扎中的豪華汽車制造商舉行董事會會議，將在中國汽車制造商吉利與加拿大億萬富翁斯特羅爾之間選定一家進行緊急籌資。

盛寶銀行
盛寶銀行與吉利成立合資企業

丹麥盛寶銀行與其中國大股東吉利將成立一家合資企業，向中國貸款機構提供金融和監管技術解決方案。

吉利
吉利入股德國飛行的士初創企業Volocopter

吉利控股領投Volocopter 5000萬歐元的C輪融資，將獲得10%股份，還計劃與Volocopter合作在中國城市推出飛行的士服務。

吉利
Lex專欄：吉利的困境

中國部分地區本月提前實施“國六”排放新標準，這加劇了汽車業的低迷。以汽柴油SUV為強項的吉利所處形勢不利。

吉利
分析：吉利發布盈利預警

吉利周一向香港交易所提交盈利預警，稱上半年凈利潤將從去年同期的67億元人民幣下降40%。

汽車業
戴姆勒與吉利在華建立Smart合資公司

新的合資企業將在中國生產Smart電動汽車并銷往全球市場，此舉可能幫助這個緊湊型汽車品牌在虧損21年后扭虧為盈。

吉利
戴姆勒擬向吉利出售Smart一半股權

去年成為戴姆勒最大股東的吉利此舉可能幫助這家德國集團，后者正在艱難維系虧損且每年銷量只有13萬輛的Smart品牌。

吉利
吉利將在中國生產蓮花品牌SUV

位于武漢的新廠將于2021年建成，使蓮花成為在世界最大汽車市場生產的首款豪華車品牌，但蓮花品牌跑車可能仍將在英國制造。

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